ГАЗ 21 – это легковой автомобиль, который впервые был представлен российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод) в октябре 1956 года. Это была первая “Волга” в отечественном автомобилестроении. На тот момент было собрано три автомобиля, а уже массовое производство модели было запущено с апреля 1957 года. В команду, которая работала над созданием ГАЗ 21, входили представители нескольких стран: ведущий конструктор А. Невзоров, дизайнер Л. Еремеев, американский инженер Г. Эварт (занимался разработкой верхнеклапанного двигателя) и англичанин Д. Вильямс, который занимался параллельным экстерьерным проектом. Стоит отметить, что в 1958 году на международной выставке в Брюсселе, где были представлены лучшие образцы мировой индустрии, ГАЗ 21 “Волга” была удостоена “Гран-при”. Экспорт ГАЗ 21 производился в 75 стран мира.
Салон автомобиля ГАЗ 21 был очень просторным, и имел великолепную обзорность. Интерьер также в ходе производства не раз подвергался изменениям. К ним относятся различные варианты применяемых отделочные материалов салона и различные корректировки комбинации приборов на приборной панели.
15 июля 1970 года была собрана последняя “Волга” ГАЗ 21. За всё время производства было собрано 638 875 автомобилей.
Наше авто ателье реставрировало и перешивало только сидения в авто. По желанию заказчика дизайн максимально приближён к оригиналу. При работе над салоном использовался дерматин белого цвета.
Сидения . . . . . . . . . . . . . . . . 7 м. Белый к\з .
PS – Так же на фотографиях можно увидеть ещё один вариант сидений “Волга” ГАЗ 21. Из серого и сливочного кож заменителя.
