Газ 20 “Побе́да” — легендарный советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — М-20.
Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.
28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей “Победа”. Всего было выпущено 235.999 машин, включая 14.222 кабриолетов и 37.492 такси. Силуэт машины высечен на надгробном памятнике её конструктора — А. А. Липгарта.
Этот проект длился почти один год! Работали сразу в двух направлениях, варился и красился кузов и наше авто ателье реставрировало и перешивало салон в авто. Мы перешили потолок в “Побе́де” из бежевого велюра. Выпилили из ламинированного ДВП дверные карты. Перетянули сидения, двери и стойки в красно с бежевым кож заменитель. С объемом сделали заднюю полку и панель переднего дивана. Отреставрировали и сделали толстым руль, так как родная кость,из которого сделан оригинальное рулевое колесо, рассохлось и развалилось. Монтаж отреставрированных панелей и салона в целом, делал сам хозяин “Победы”.
Потолок . . . . . . . . . . . . . . . . 2,20 м. Бежевый велюр.
Сидения . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 м. Бежевый к\з, 6 м. красный к\з .
Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 м. Бежевый к\з, 1м. красный к\з .
Цены на наши услуги можно посмотреть тут.
